Вход в личный кабинет покупателя
Забыли пароль?

Товаров в корзине: 0 шт. на сумму 0 рублей

В вашей корзине нет товаров.

Ремонт ходовой части

Ремонт ходовой части

Ходовая часть автомобиля постоянно испытывает серьезные нагрузки, и поэтому подвержена износу. Диагностика и ремонт подвески - залог Вашего комфорта и безопасности в пути. Если Вы заметили характерные признаки поломки ходовой части, Вам необходимо как можно быстрее обратиться на станцию тех. обслуживания. Ввиду плохого качества дорог, на которых эксплуатируются автомобили, мы советуем проводить диагностику ходовой 1 раз в 3 месяца.

Ваша безопасность!

Не экономьте на Вашей же безопасности, ремонт ходовой части намного дешевле кузовного ремонта, не говоря уже о различных неприятных последствиях. Для гарантии безопасности в эксплуатации автомобиля, для продления срока службы и надежности работы рекомендуется периодически проводить диагностику узлов и деталей ходовой части автомобиля, а также, прежде чем начинать ремонт подвески. Управляемость автомобиля напрямую зависит от исправности ходовой части автомобиля. В течение времени в результате естественного износа деталей ходовой и подвески и сильных нагрузок постепенно возникает люфт в подвижных частях. И со временем люфт превышает допустимые значения. При движении по сухой дороге, в идеальных условиях все эти дефекты могут остаться не заметными, но в тяжелых погодных условиях автомобиль может повести себя не лучшим образом. Диагностика ходовой части позволяет обнаружить те детали, которые изношены и подлежат замене. Детали подвески (такие как амортизаторы и пружины) надо менять попарно.

 

Диагностика ходовой части включает в себя:
- проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек; 
- проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;
- проверку состояния сайлентблоков и прочих узлов ходовой части автомобиля; 
- проверку подшипников ступиц; 
- проверку тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов.
По результатам диагностики подвески производится подсчет необходимого объема работ и его стоимости.
В первую очередь при этом нужно обратить внимание на безопасность эксплуатации автомобиля.
Решение об использовании тех или иных запасных частей при ремонте ходовой части принимается клиентом при согласовании с мастером.

 

Ремонт двигателя внутреннего сгорания (ДВС)

Двигатель автомобиля – это силовой агрегат, работающий под действием мощной нагрузки и, к несчастью, подверженный быстрому износу. Условия эксплуатации и оперативное (+ качественное) обслуживание отражаются на долговечности двигателя. Но, тем не менее, со временем автомобиль начинает плохо заводиться и нестабильно работать. Появляются стуки, увеличивается общая шумность, расход масла, выхлоп становится характерно сизого цвета. Почти все производители устанавливают нормальную работу двигателя до 300 000 километров пробега.  Но обычно дилерские сервисы снижают гарантию до 100 000 или трех лет эксплуатации. 

     

            Ни для кого не секрет, что хорошие условия эксплуатации автомобиля продляют срок жизни мотора в разы. Правила достаточно просты: нужно вовремя менять технические жидкости, не эксплуатировать автомобиль в очень жаркую (выше +30 °C) погоду или, напротив, в слишком холодную (ниже -20 °C), не нагружать ДВС высокими оборотами и не превышать  среднегодовой  пробег  более  25  –  30 000 км в год, заправляться только качественным топливом. В этих условиях двигатель превращается в так называемый «миллионник». Тем не менее, на практике, соблюдение даже части этих условий практически нереально. Кроме всего прочего, на долговечности мотора сказывается и манера езды, и качество дорожного покрытия. А использование при прохождении Т.О. низкосортного масла и дешевых фильтров способно нанести серьезный вред двигателю.

            

И как итог, «счастливый» владелец относительно нового автомобиля сталкивается с необходимостью полностью ремонтировать двигатель. Хорошей заменой ремонту выступает покупка нового или б/у агрегата. Но в данном случае есть ряд своих минусов. Новый двигатель стоит немалых денег, а контрактный двигатель, словно кот в мешке -гораздо дешевле, чем ремонт двигателя, но если этот мотор через несколько месяцев начнет потреблять масло - вам его никто не заменит.

 

Уровень изношенности цилиндров и поршневой группы диагностируют замером компрессии  и остаточного вакуума. В нашем техническом центре «Гефест Авто» используются различные методы диагностики посредством эндоскопов, мотор-тестеров и других приборов. Но для автовладельца, не имеющего опыта оценки состояния ДВС, есть второстепенный показатель - затраты масла (не путать с потерями «наружу»). Если идеальный двигатель масло не потребляет, то на изношенном моторе расход колеблется от 400 до 800 грамм от замены до замены масла. Предельным для ДВС легкового автомобиля принято считать расход 1 литра масла на 1000 км пробега. Это предельный расход, а далее быстро прогрессирующие шумы и стуки,  большое дымление и капиталка.

Для успешного ремонта ДВС автомобиля  очень важно выбрать правильный сервис, а значит и мастера - моториста. Двигатель современной машины - сложный механический агрегат с огромным количеством деталей. Как бы хорошо его не чинили, остается шанс того, что позже вылезет какой-нибудь дефект. И это не только риск покупки некачественной, некондитной, недолговечной (часто неоригинальные запчасти служат причиной весьма ограниченного срока эксплуатации) детали. Часто в неудачной переборке двигателя играет роль человеческий фактор. В техническом центре «Джап4Драйв» при ремонте блока двигателя и головки блока двигателя используются технологии, давно отработанные на Западе. 

Тот самый “дядя Вася”, охотно ремонтирующий ходовую или жестянку в гаражах, не в состоянии обеспечить требуемое качество. Для этого в гараже обычно неподходящие условия, отсутствуют приспособления и специальные измерительные инструменты. Гарантию на выполненную работу Вам может дать любой мастер, но, однако, не все правильно понимают что это такое. Даже завод-производитель не обеспечивает 100% безотказную работу своих двигателей. В правильном понимании, гарантия на проделанную работу - это залог устранения дефектов и неисправностей, если такие найдутся.

 

Позвоните нам!

8 (423) 2-588-880

 

 

Нет элементов для отображения

Новости

  • 10.04.2017 Обвес на Crown 200 на до рейстайл-GT
    (далее...)
  • 10.04.2017 Реснички пороги и многое другое на Toyota Prius30
    (далее...)
  • 16.11.2016 Крышки и кунги.
    (далее...)
  • 02.11.2016 Кошелек в подарок!
    (далее...)
  • 01.07.2016 Тюнинг из Тайваня
    (далее...)
(Архив новостей)

Список услуг

  • Производство и восстановление аэродинамических обвесов
  • Эксклюзивные работы по эскизам и фотографиям заказчика
  • Тюнинг интерьера салона автомобиля
  • Хромирование деталей автомобиля
  • Кузовной ремонт и покраска автомобиля
  • Установка автосигнализаций, автоэлектроники, аудиосистем
  • Автоломбард и скупка автомобилей, покупка автозапчастей

(полный список услуг...)

Полезная информация